⚠️ Aviso: las matriculaciones cambian cada mes. Este ranking corresponde al acumulado reciente de 2026, y el orden puede variar antes de fin de año.
Aquí tienes el ranking completo, no solo el top 5 que se repite en todas partes. Del Tesla Model 3 al Volkswagen ID.4, así se reparten las matriculaciones de coches eléctricos en España este año.
El ranking completo
| Posición | Modelo | Matriculaciones |
|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3 | 7.660 |
| 2 | Tesla Model Y | 4.479 |
| 3 | BYD Dolphin Surf | 3.861 |
| 4 | Kia EV3 | 2.866 |
| 5 | Toyota C-HR+ | 2.630 |
| 6 | BYD Atto 2 | 2.327 |
| 7 | Renault 5 E-Tech | 2.070 |
| 8 | Changan Deepal S05 | 1.943 |
| 9 | Citroën ë-C3 | 1.857 |
| 10 | Skoda Elroq | 1.568 |
| 11 | Leapmotor B10 | 1.506 |
| 12 | BYD Atto 3 | 1.389 |
| 13 | Mercedes CLA | 1.313 |
| 14 | BYD Seal | 1.269 |
| 15 | Mercedes EQA | 1.261 |
| 16 | XPeng G6 | 1.232 |
| 17 | Kia EV2 | 1.119 |
| 18 | Volkswagen ID.4 | 1.091 |
Lo que dice este ranking sobre el mercado español
BYD coloca 4 modelos en el top 15. Ningún otro fabricante repite tantas veces en las primeras posiciones. Es la confirmación de la estrategia que ya vimos en el artículo sobre los fabricantes con más ventas: BYD gana por volumen total, no por tener un único modelo dominante.
El Toyota C-HR+ sorprende en la posición 5. Toyota ha tardado más que otras marcas generalistas en apostar fuerte por el eléctrico puro, y su primer intento serio ya se cuela entre los más vendidos.
Changan Deepal S05, en el puesto 8, es la sorpresa china menos conocida. Mientras BYD y MG acaparan la atención mediática, Changan ha construido una posición sólida sin hacer tanto ruido.
El Volkswagen ID.4 cierra la lista, en el puesto 18. Un dato que llama la atención: el fabricante más grande de Europa todavía no logra colocar un modelo eléctrico en la mitad alta del ranking español.
Por segmentos: quién manda en cada tipo de carrocería
Berlinas y compactos: el Tesla Model 3 domina con claridad, seguido de cerca por el BYD Dolphin Surf en el segmento de acceso.
SUV: el Tesla Model Y lidera, con el Kia EV3 como perseguidor más firme, apoyado en su buena relación autonomía-precio que ya analizamos en otro artículo.
Urbanos pequeños: el Citroën ë-C3 y el BYD Atto 2 se disputan el liderazgo de este segmento, ambos por debajo de los 25.000 euros.
Cómo ha cambiado el ranking respecto al año pasado
En 2025, el Tesla Model 3 ya lideraba, pero el resto del top 5 tenía una composición distinta, con menos presencia china. La entrada con fuerza de BYD, Changan y XPeng en las posiciones altas de 2026 confirma una tendencia que se veía venir: las marcas chinas ya no son una anécdota en la zona baja de la tabla, compiten de tú a tú por las primeras posiciones.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el coche eléctrico más vendido de España en 2026? El Tesla Model 3, con 7.660 matriculaciones en el acumulado del año, por delante del Tesla Model Y y el BYD Dolphin Surf.
¿Cuántos modelos de BYD hay en el top 15? Cuatro: el Dolphin Surf, el Atto 2, el Atto 3 y el Seal, repartidos en distintos segmentos de precio.
¿Por qué el Volkswagen ID.4 está tan bajo en el ranking pese a ser de un fabricante tan grande? Es un dato que sorprende, y refleja que el gigante alemán todavía no ha logrado trasladar su tamaño de mercado generalista al segmento eléctrico puro en España, al menos con este modelo concreto.
¿Qué marca china menos conocida aparece en el top 10? El Changan Deepal S05, en el puesto 8, una sorpresa para quienes solo tienen en el radar a BYD o MG entre las marcas chinas.
Conclusión
El ranking actualizado de coches eléctricos más vendidos en España confirma dos tendencias claras: Tesla sigue mandando en el terreno de los modelos individuales, pero las marcas chinas, con BYD a la cabeza y Changan o XPeng ganando terreno, ya ocupan buena parte de las posiciones altas de la tabla. Si hace un par de años este ranking estaba dominado casi en exclusiva por marcas europeas y Tesla, hoy es un reflejo mucho más variado de un mercado que sigue creciendo y diversificándose mes a mes.