¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en casa?

¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en casa?

Todo lo que necesitas para cargar el coche eléctrico en casa

Para cargar tu coche eléctrico debes tener en cuenta si vas o a instalar un punto de carga en casa o si, por el contrario, vas a optar por cargarlo fuera. Te contamos todo lo que necesitas saber a la hora de cargar tu coche eléctrico para que el ahorro siempre este presente.

Cargar el coche eléctrico en casa

La instalación de un cargador en casa es la opción práctica y cómoda, y supone cubrir casi el total de las necesidades de nuestro coche eléctrico:

  • Ahorramos si decidimos recargar nuestro coche en las horas valle, y así aprovechar las horas nocturnas para cargarlo mientras dormimos.
  • Evitamos desplazarnos a un punto determinado de la ciudad y esperar a que se cargue.
  • Recargar nuestro coche eléctrico en casa nos genera más tranquilidad y seguridad que si lo dejamos en la calle o en un punto de recarga público.

¿Qué tipos de tarifa eléctrica existen para cargar el coche en casa?

La mayoría de tarifas que ofrecen las comercializadoras eléctricas suelen incluir la discriminación horaria en tres periodos, que son:

FranjaHorario
 
Horas Punta
 
Horas Valle
 
Horas Supervalle
 
De 13:00h a 23:00h
 
De 13:00 a 1:00h y de 7:00h a 13:00h
 
De 1:00h a 7:00h

Lo habitual es que el coche eléctrico se utilice durante el día y se cargue durante las horas de la noche, y así, aprovechar las horas más económicas de las tarifas de luz.

Si, por el contrario, lo utilizas más por la noche que por el día, es conveniente que tengas en cuenta si te compensa o no contratar este tipo de tarifas con discriminación horaria.

¿Cómo contratar una tarifa de luz para un coche eléctrico?

Antes de contratar una tarifa de luz para un coche eléctrico, debemos contar con un punto de carga el cual puede instalarse tanto en viviendas unifamiliares como en garajes comunitarios.

Una vez teniendo esto, solo se necesita llamar a la compañía eléctrica que nos convenga y solicitar la contratación de la tarifa que mejor se ajuste a nuestras necesidades de consumo. Para ello, probablemente debamos tener a mano una serie de datos y documentos del titular y del punto de suministro, tales como:

  • Nombre, apellidos y DNI.
  • Teléfono y email.
  • Dirección del punto de suministro eléctrico.
  • Código de CUPS.
  • Potencia eléctrica contratada.
  • Cuenta bancaria para la domiciliación de facturas.

¿Qué normas hay para instalar un cargador de coche eléctrico?

La Ley de Propiedad Horizontal especifica en su Artículo 17.5 las normas para instalar un punto de recarga de coche eléctrico en un garaje comunitario para uso privado. Estas normas pueden sintetizarse en los siguientes puntos:

  • Comunicar a la comunidad: antes de instalar un punto de carga, lo primero que debemos hacer es comunicarlo a la comunidad a través del presidente o representante.
  • Situar el cargador en nuestra plaza de garaje: la instalación del cargador de nuestro coche eléctrico debe ocupar la zona de nuestra plaza de garaje y no excederse de ese límite.
  • Asumir los costes de instalación y consumo.
  • Solicitar autorización de la comunidad en caso de que la instalación del punto de carga necesitara la conexión de la derivación a un contador comunitario.

Tipos de cargadores para instalar en casa

A la hora de elegir un cargador nos encontramos que hay todo tipo de marcas y tipos en el mercado actual. Existen varias opciones según el tipo de carga que necesitemos para nuestro vehículo y del modelo de conector que este acepte.

  • El super-lenta es el modo de recarga más sencillo que existe y solo se recomienda para pequeños vehículos eléctricos como bicicletas o patinetes. Este sistema utiliza un conector Schuko, es decir, la típica toma doméstica, que se conecta a nuestro vehículo directamente.
  • La carga lenta también se vale del conector Schuko pero en este caso es necesaria una instalación intermedia con los sistemas de protección necesarios ya que la recarga se realiza con un voltaje de 230V. Esta opción está bien si tienes un vehículo eléctrico pequeño porque solo permite un máximo de 3,7 kW.
  • El modo de carga semi-rápida es el más popular en la actualidad. Mediante la instalación de un punto de recarga Wallbox, como su nombre indica, en la pared, el vehículo puede acceder a dos tipos de carga, monofásica o trifásica, es decir, superando incluso los 7,3 kWh. Para este tipo de recarga necesitamos un conector tipo 1, también conocido como Yazaki, o un conector tipo 2, Mennekes, que es el más utilizado.

Tipos de cargadores según la potencia de carga

Como hemos visto, la potencia de carga es la principal diferencia a la hora de elegir qué tipo de punto de recarga instalar en nuestra vivienda o garaje. Los tramos de potencia más comunes para recargar un coche eléctrico en casa son:

  • 3,7 kW y 7,3 kW en sistema monofásico
  • 11 kW y 22 kW en sistema trifásico.

La mayoría de las personas cuentan con una instalación monofásica en sus casas, y una potencia comprendida entre los 3,5 kW hasta los 10 kW.

Por lo general, los puntos de recarga domésticos están ligados directamente a nuestro consumo de energía en el hogar, por lo que es necesario valorar las diferentes opciones que nos presentan las comercializadoras de luz en el mercado.

Tipos de conectores y potencia para coche eléctrico

Existen varios tipos de cargadores y enchufes para coches eléctricos que dependen de la velocidad de carga de la batería. A continuación, te dejamos una lista de los más comunes y sus características:

  • Conector Tipo 1: este conector alcanza los 7,4 kW. Si tenemos un coche con una batería de 50 kWh, podemos hacer una carga completa en unas 7 horas.
  • Conector Tipo 2 (Mennekes): es el enchufe para coche eléctrico más habitual en Europa. Este ofrece las mejores prestaciones y puede alcanzar hasta los 44 kW. Parte de los 3,7 kW ofreciendo 16A en cargas monofásicas y 63A en cargas trifásicas. Esto permite que un coche de 50kWh pueda hacer una carga completa en torno a 1 hora.
  • Conector CCS (Combinado): se ha impuesto como el conector estándar en Europa. Lo habitual es que ofrezca potencias de entre 43 y 50 kW de máxima. Con ello, podríamos cargar nuestro coche en 1 hora.

¿Qué sale más barato?

A la hora de hacer una comparación directa, los coches eléctricos siguen teniendo en el mercado un precio superior frente a los vehículos de combustión. Aunque siempre hay coches eléctricos baratos que están al alcance de todos.

Y sin embargo, a la hora de cargar un coche eléctrico o repostar uno de gasolina, encontramos unas diferencia de precios, y más cuando el precio de luz tiene el precio actual y la gasolina igual.

El coste por recarga de un coche eléctrico, puede oscilar entre 1 y 3 euros para 100 kilómetros. Por su parte, en el caso de los coches de gasolina, entran en juego los diferentes tipos de carburantes y los precios respectivos de cada uno. El precio medio de los últimos meses, en los que hemos asistido a una verdadera escalada de costes, ha sido de 2,06 €/l para Gasolina 95 y 1,92 €/l para Diésel.

Lo más preguntado

¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico?

Depende de la tarifa que tengas contratada, en la mayoría de los casos corresponde a una tarifa de discriminación horaria, por lo que será más barato cargar el coche por la noche que por la mañana.

¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en una electrolinera?

El precio en las electrolineras está en torno a los 0,50 euros por kWh recargado, por lo que una recarga de 40 kWh costaría aproximadamente 20€.

¿Cuánto cuesta el kWh en una electrolinera?

El precio en las electrolineras está en torno a los 0,50 euros por kWh recargado.

¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en un punto de recarga público?

En los centros comerciales, supermercados y puntos específicos es gratis cargar el coche eléctrico.


Si tienes alguna duda, puedes hacérnosla llegar en nuestro Buzón del Experto, estaremos encantados de responderte.

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