El mercado de los coches eléctricos está en alza. Cada vez son más las personas que contemplan comprar un vehículo eléctrico por las muchas ventajas que ofrecen, especialmente en entornos urbanos. Los precios, en un principio prohibitivos, se han ido reduciendo a medida que ha ido apareciendo cada vez más competencia y otras trabas, como encontrar puntos de recarga, han ido perdiendo importancia.
Cómo maximizar el ahorro en un coche eléctrico
Si buscamos el mejor coche eléctrico en relación calidad-precio de 2024, nos encontramos con muy buenos vehículos, pero que, aun así, suponen una inversión considerable. Por eso, además de buscar una opción de financiación asequible, debemos tener en cuenta otras formas de ahorrar.
Una de ellas, como ya se ha dejado ver a lo largo de todo el artículo, es aprovechar los últimos meses del plan Moves III, con el que se puede disfrutar de un ahorro significativo. Muchos concesionarios ayudan a tramitar esta subvención. Otra de las opciones es instalar un punto de recarga en el hogar con la intención de abaratar al máximo cada recarga del coche eléctrico. Algunas empresas, como TotalEnergies, no solo instalan los puntos de recarga, sino que también ofrecen tarifas especialmente diseñadas para que cargar un vehículo eléctrico no suponga un quebradero de cabeza a los propietarios. De hecho, se convierte en una solución cómoda, ecológica y económica.
Elige el mejor coche eléctrico de 2024
Ahora, la principal preocupación de muchos conductores es encontrar los mejores coches eléctricos en relación calidad-precio de 2024. Esta es una selección de los que, a día de hoy, más destacan.
Citroën ë-C3 eléctrico
De entre todos los vehículos de Citroën, sin duda el mejor es el Citroën ë-C3 eléctrico. Cuenta con un motor eléctrico de 83 kW (113 CV), por lo que es perfecto tanto para desplazamientos diarios como para viajes largos. La batería de 44 kWh proporciona hasta 320 km de autonomía. Dispone de una recarga rápida en los que, en cargadores de corriente continua de 100 kW, pasa del 20 al 80 % de la batería en apenas 26 minutos. En puntos de recarga con menor potencia puede llegar a tardar 2 horas y 50 minutos (a 11 kW) y 4 horas y 10 minutos (a 7 kW). El cargador monofásico de 7,4 kW tiene un cable de carga tipo 3, compatible con Wallbox.
Entre las prestaciones encontramos la última tecnología de Citroën, incluso en la versión más básica. El diseño C-Zen lounge está pensado para reemplazar el salpicadero tradicional y proporcionar toda la información que se necesita en un simple vistazo, incluida la nueva pantalla Head up Display y un volante compacto. Tiene tecnologías de asistencia, como faros automáticos, Active Safety Brake, alerta de cambio involuntario de carril y reconocimiento de señales de tráfico.
Actualmente, acogiéndose al plan Moves II, está disponible desde 15 800 € en su versión más básica y desde 20 300 € en una gama más completa.
MG4
El MG4 es un vehículo que parece de una gama superior. Nada más echar un vistazo a los datos técnicos de su motor, se puede constatar que su potencia está al alcance de pocos coches eléctricos por estos precios. El sistema MG4 XPower monta dos motores eléctricos, uno en cada eje. De esta forma, la transmisión de potencia es óptima. Los 320 kW (430 CV) que tiene combinando ambos motores hace que se pueda pasar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos gracias al sistema launch control.
Sin embargo, esta prestación solo está disponible en la gama más alta (desde 29 480 €). El modelo Standard, que cuesta desde 16 480 €, cuenta con una autonomía de hasta 350 km, arranque automático sin llave, un cargador de a bordo de 6.6 kW y una potencia máxima de carga de 88 kW. En puntos de recarga DC tarda 37 minutos en pasar de un 10 a un 80 % de carga. Cuenta con multitud de asistentes, como control de crucero adaptativo, asistente en atascos y luces largas automáticas.
Tesla Model 3
La empresa de movilidad eléctrica más conocida del mundo cuenta con un vehículo que, si bien es uno de los más caros de esta lista, también tiene muchas prestaciones. El Tesla Model 3, en su versión más económica, tiene un solo motor en el eje trasero capaz de utilizar 282 CV de potencia y pasar de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos, lo que lo pone a la altura de una berlina deportiva con más de 300 CV. Su autonomía es sobresaliente, alcanzando más de 513 km.
El interior presenta una línea muy diáfana, con una pantalla táctil de 15,4 pulgadas para que aparezca toda la información que se necesita de forma clara. El diseño es tan limpio que ni siquiera se notan las rendijas del aire acondicionado. En su versión básica se puede encontrar por 31.780 € y entre los añadidos destacan los últimos avances en conducción semiautónoma, como el Piloto Automático mejorado. Con esta función la velocidad se ajusta a las condiciones del tráfico, el coche se mantiene en el carril, estaciona automáticamente en una plaza de aparcamiento e incorpora la opción Summon para sacar o meter el vehículo en espacios reducidos.
BMW i4
El gran competidor de Tesla en el mercado de alta gama complementa un vehículo excepcional con servicios adicionales que hacen la vida de los conductores más sencilla. El MBW i4 es un gran coupé 100 % eléctrico capaz de alcanzar los 478 km gracias a la increíble duración de su batería. Cuenta con un motor de 210 kW (286 CV) de tracción trasera que alcanza los 100 km/h en 6 segundos. En un punto de recarga CC carga el 80 % de la batería en tan solo 32 minutos, pudiendo soportar corrientes de 180 kW.
Los conductores disfrutarán en la versión básica de control de distancia de aparcamiento, Parking Assistant, cámara para marcha atrás, asistencia a la conducción, control de crucero, sistema Active Guard Plus para evitar colisiones, una pantalla táctil amplia y un cable de carga tipo 3.
El precio parte desde 57 350 €. Financiándolo con la propia empresa, se incluye un servicio de mantenimiento e instalación del cargador BMW junto con un bono de carga BMW Charging por valor de 575 €.
Polestar 2
El tercer vehículo de gama alta de la lista es el Polestar 2. Podemos encontrarlo de 52 900 €, con prestaciones que nada tienen que envidiar a los modelos anteriores. La versión más barata cuenta con un motor de 200 kW (272 CV) capaz de alcanzar los 100 km/h en 6,4 segundos. La batería de iones de litio de 400 V aporta una autonomía de hasta 546 km. En puntos de recarga CC se carga del 10 al 80 % en 34 minutos y soporta una potencia de hasta 135 kW.
Incluye varios tipos de cables, como el Schuko para carga doméstica y el tipo 2. Tiene una función con la que se puede guardar la configuración del asiento, los retrovisores, la sensación de la dirección, los ajustes del pedal, las apps favoritas y la lista de reproducción de hasta 6 conductores diferentes. Además, cuenta con la última tecnología en asistentes de conducción y de seguridad (limitadores de velocidad, control de crucero adaptativo, control de tracción…).
Hyundai Kona EV
Elegido el mejor coche del año 2024 según el diario ABC, el Huyndai Kona EV cumple con todas las características que se le puede pedir a un coche eléctrico. Este SUV, capaz de recorrer 537 km en ciudad con una batería de 48 kWh, presenta un interior amplio para que los pasajeros puedan disfrutar del viaje con comodidad. Está equipado con un llamativo diseño con faros Pixelated Seamless Horizon lamps, que iluminan de manera uniforme la carretera.
Entre sus características más destacadas encontramos la tecnología Head-up Display, con lo que el conductor verá que la información más importante, como la velocidad o las indicaciones del navegador, se proyectan en el cristal justo delante de él. De esta forma, no tendrá que desviar la mirada de la carretera en ningún momento. También presenta el sistema Highway Driving Assist 2, el nuevo nivel de conducción autónoma de Hyundai, con el que se controla la velocidad y distancia a otros vehículos, además de contar con asistencia al cambiar de carril. La versión básica se puede encontrar en torno a los 41 000 €.
BYD Seal
BYD siempre se ha caracterizado por la vanguardia en el sector de las baterías. Una prueba de ello es la Blade Battery presente en el BYD Seal. Esta batería es muy potente, ya que puede alcanzar los 690 km de autonomía en ciclo urbano. Pero, además, también es muy segura, pues está completamente integrada en la estructura del vehículo gracias a un diseño Cell-to-Body.
Su motor tampoco se queda corto. Con 313 CV de potencia, pasa de 0 a 100 km/h en tan solo 5,9 segundos, superando a modelos de gamas más altas. Gran parte del mérito le corresponde al innovador sistema de propulsión eléctrico 8 en 1, que garantiza una combinación de dinamismo y eficiencia sobresaliente. También cuenta con un revolucionario sistema de control de tracción (iTAC) capaz de transmitir toda la potencia de las ruedas al suelo incluso en situaciones donde la adherencia suele brillar por su ausencia.
Su precio de venta se sitúa desde los 37 400 € acogiéndose a las subvenciones del plan Moves III.
Kia EV 6
Kia es una de esas marcas que ha sabido ganarse un espacio en la flota de vehículos de España. Recientemente, han presentado su coche eléctrico Kia EV 6. En su versión Air Edition cuenta con un motor de 125 kW con tracción trasera que pasa de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. La batería, de 77,4 kWh, tiene una autonomía de 528 km y, en cargadores rápidos, tendrá disponible el 80 % de la capacidad en tan solo 18 minutos.
Entre las funcionalidades destacan el sistema de asistencia de frenada de emergencia con reconocimiento de peatones, control de crucero adaptativo, asistente dinámico para luces de carretera y sistema de asistente de prevención de colisión frontal en intersecciones. Con estas características, se puede encontrar desde 46 294 €.
CUPRA Born
La marca de alta gama de SEAT también cuenta con un buen modelo de vehículo eléctrico apto tanto para entornos urbanos como para largas distancias. La gama todavía está en desarrollo, por lo que no se puede optar a las máximas prestaciones. La versión más económica cuenta con un motor de 150 CV y una batería de 45 kWh, capaz de acompañar sin descanso durante 340 km. Todas las versiones permiten cargas rápidas en corriente continua, aunque con la batería de 45 kW solo se puede cargar a una potencia de hasta 110 kW. Serán necesarios en torno a 35 minutos para pasar desde el 5 al 80 % de capacidad. Cuenta con las ayudas a la conducción habituales (cambio de carril, frenada de emergencia, limitador de velocidad, sensores), aunque añade un detector de fatiga del conductor