Ranking de los coches eléctricos más baratos en España
Hoy en día, las marcas se esfuerzan en optimizar la tecnología y las prestaciones de los vehículos eléctricos para poder ofrecer modelos cada vez más asequibles que consigan igualar el abanico de precios de venta de los coches de combustión. Esta es la lista con los coches eléctricos más baratos de 2022.
Dacia Spring: desde 20.205 euros
El Dacia Spring es el mejor aliado para las ciudades ya que ofrece una autonomía de 230 km y una batería de 27,4 kWh. Este crossover urbano, 100 % eléctrico y de 5 puertas, se lleva fabricando desde 2021, y cuenta con una potencia de 45 CV y una velocidad máxima de 125 km/h.
Es un vehículo concebido para las ciudades, y más con su modo ECO que limita la potencia a 31 CV y la velocidad máxima que puede alcanzar de 100 km/h.
Peugeot e-208: desde 21.209 euros
La versión eléctrica de la casa Peugeot ofrece un diseño menos conservador, pero con las características de todo vehículo sostenible. Se presentó en 2019, con 340 kilómetros, y en la actualidad su autonomía está en 362 kilómetros, y se espera que, para el próximo año 2023, llegue a los 400 km.
Su motor eléctrico tiene una potencia de 136 CV con un consumo de 12 kWh.
SEAT Mii Electric: desde 21.300 euros
Las versión más sencilla de la casa Seat cuenta con una autonomía de 260 km y 83 CV de potencia. Existen dos versiones de este modelo, el normal y el Plus, en ambas están incluidas las prestaciones habituales de tecnología punta, como el aviso pre-colisión, o el ordenador de viaje. Y a las unidades más completas, además, se les añaden otros pluses como los faros antiniebla, el sensor de lluvia, o las llantas de aleación de 16 pulgadas, entre otros.
Renault Zoe eléctrico: desde 23.216 euros
El modelo eléctrico de la casa Renault fue el modelo más vendido en 2020. Tiene una batería altamente desarrollada con tecnología LG Chem de 52 kWh de capacidad y una autonomía que puede llegar a alcanzar los 400 km.
Nissan Leaf: desde 23.370 euros
Dentro de las versiones eléctricas del Nissan Leaf hay tres modelos: Acenta, N-Connecta, E+Acenta, Tekna, E+Tekna y E+N-Connecta.
Su venta comenzó en 2022 y asegura una autonomía de 270 km, y hasta los 385 km en alguna de sus versiones. Su motor 100 % eléctrico de 110 kW y 147 CV de potencia llega almacenar en su batería 40 kWh.
MG ZS EV: desde 23.700 euros
Unos de los modelos con mejor autonomía es el MG ZS EV ya que ofrece hasta 320 km.
Su batería, además, tiene una capacidad útil de 40 kWh y se puede cargar en un punto de recarga rápida al 80 % en 40 minutos, mientras que en corriente alterna tardaría 7 horas alcanzando el 100 %.
Smart EQ Fortwo: desde 24.321 euros
El candidato por excelencia a mejor coche urbano es el Smart EQ fortwo de la casa Mercedes. Este biplaza de 2022, garantiza al conductor moverse por la ciudad cómodamente y, debido a que es pequeño, permite encontrar aparcamiento sin limitaciones.
Cuenta con un motor de 60 kW y una batería de 17,6 kWh, lo que hace que tenga un autonomía de 133 km.
Smart EQ Forfour: desde 24.535 euros
La competencia del Renault Twingo, es la versión 4 puertas de la casa Mercedes que cuenta con un motor 100 % eléctrico y una potencia de 82 CV, lo que le permite recorrer 129 kilómetros en una sola carga.
En comparación con el Smart EQ Fortwo, la batería se recarga en 6 horas a 4,6 kW con enchufe doméstico normal, y con un punto de recarga en 3,5 horas.
Fiat 500e: desde 24.772 euros
La nueva versión del Fiat 500 actualiza este modelo casi al 100 % respecto al anterior. La gran mayoría de sus piezas se han diseñado de manera exclusiva para esta versión eléctrica. Y con todo, la casa ha mantenido la esencia del icono italiano.
A nivel mecánico, consta de un motor de 70 kW, con una potencia de hasta 118 CV en algunas versiones, y una batería de 21,3 kWh, lo que hace que tenga 190 km de autonomía.
Renault Twingo E-TECH: desde 25.750 euros
La casa Renault lanza su versión eléctrica del Twingo y a un precio muy asequible. Un precio muy similar al Dacia Spring, pero este es de 3 puertas.
El Renault Twingo E-Tech tiene un motor de 81 CV y 250 Nm, y una batería de 21,3 kWh, lo que le hace ser perfecto para las ciudades. Además, tiene un autonomía de 180 km en el ciclo mixto WLTP.
Hyundai Kona: desde 27.640 euros
Desde Hyundai lanzaron este modelo en dos formatos: híbrido y eléctrico. En su versión 100 % eléctrica se promete una autonomía de más de 400 km en uso combinado y hasta 660 km por la ciudad en una sola carga.
Mazda MX-30: desde 29.580 euros
El crossover compacto es el primer coche eléctrico de la casa Mazda que se fabrica desde 2020. La marca se estrena en el campo con una plataforma dedicada 100 % a vehículos de cero emisiones.
Su motor tiene una potencia de 143 CV y batería de iones tiene una capacidad de 35,5 kWh, lo que le permite al Mazda MX-30 tener una autonomía de 200 km.
Kia e-Soul desde 30.190 euros
Es una alternativa asequible que cuenta con un motor eléctrico de 136 CV de potencia y un batería de 39,2 kWh. La autonomía de la Kia e-Soul es de casi 300 km.
Kia Niro eléctrico: desde 34.700 euros
La versión eléctrico del Kia Niro cuenta con un motor de 204 CV y una batería de 64,8 kWh, que le otorga una autonomía de 463 km, mucha más que otros de la competencia.
Los niveles de acabado de la versión eléctrica del Kia Niro son Concept, Drive y Emotion.
Opel Corsa-e: desde 35.200 euros
El Opel Corsa-e es un coche polivalente que cuenta con un motor de 100 kW y una batería de 50 kWh que le otorga una autonomía de 300 km, ideal para recorridos por la ciudad. Gracias a su dirección ágil y directa, permite maniobrar con facilidad y desplazarse a otro carril con mayor rapidez que otros modelos.
Peugeot e-2008: desde 36.100 euros
Es más caro que el Mazda ZS EV, pero cuenta con todo el equipamiento básico de un coche eléctrico, un motor de 100 kW de potencia y una batería de 50 kWh. Sin embargo, su diseño es más propio y ofrece mucho más espacio.
Renault Mégane E-Tech: desde 36.600 euros
El Megane eléctrico de la casa Renault se puede configurar con 96 kW y 131 CV de potencia o 160 kW y 218 CV de potencia, en ambos casos las características propias de este modelo eléctrico se mantienen.
El motor emplea dos capacidades de batería de 40 kWh y 60 kWh, lo que le otorga una autonomía de 300 km en recorridos mixtos de ciudad y autopista. Si el consumo es está por debajo de los 15 kWh/100 km, la autonomía llegar a ser 400 km.
Citroën ë-C4: desde 37.335 euros
La variante eléctrica del C4 se lanzó a finales de 2020, con las características de un crossover. La potencia de su motor eléctrico es de 136 CV y su batería de iones de litio con 50 kWh, le otorga una autonomía de 350 km.
Además, admite carga de corriente continua hasta los 100 kW, si se dispone de un punto de recarga en el domicilio. Con lo que se conseguiría recuperar el 80 % de la carga en media hora.
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